“Trafik Kazalarını Azaltmak Toplumsal Görevimiz Olmalı”

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Dünya genelinde, trafik kazalarına bağlı olarak gerçekleşen ölüm ve yaralanmaların ciddi kayıplara neden olduğunu ifade eden Koru Sigorta Genel Müdürü Kasım Yılmaz, “Devletimiz tarafından bu oranın aşağı çekilmesi amacıyla çeşitli uygulamalar yürürlüğe alınmaktadır. Yürürlüğe alınan uygulamalardan bir tanesi araç sahipleri ve sürücüleri ilgilendirdiği kadar sigortacıları da ilgilendirmektedir” şeklinde konuştu.

Dünya genelinde, trafik kazalarına bağlı olarak gerçekleşen ölüm ve yaralanmaların ciddi kayıplara
neden olduğunu ifade eden Koru Sigorta Genel Müdürü Kasım Yılmaz, “Trafik kazalarının nedenlerine
bakıldığında %5 ile %10 arasında araç kaynaklı, %10 ile %20 arasında karayolu kaynaklı, %80 ile %90
arasında ise insan davranışı kaynaklıdır. Kaza nedenlerinde ağırlıklı olarak insan davranışının etkili
olduğu görülmekte olup, ülkemizde insan davranışı kaynaklı kusurların trafik kazalarındaki payı dünya
ortalamasının üstünde %95’tir. Devletimiz tarafından bu oranın aşağı çekilmesi amacıyla çeşitli
uygulamalar yürürlüğe alınmaktadır. Yürürlüğe alınan uygulamalardan bir tanesi araç sahipleri ve
sürücüleri ilgilendirdiği kadar sigortacıları da ilgilendirmektedir” şeklinde konuştu.

‘TRAFİK KAZALARINI AZALTMAK AMAÇLANIYOR’

Trafik taşıma kanunu ve yönetmeliğinde yapılan düzenleme ile ticari araç sürücülerine “psikoteknik
testi” yapılması ve testten geçenlere 5 yıl geçerli rapor verilmesi zorunluluğunun getirildiğini belirten
Yılmaz, “İçişleri Bakanlığı’nın 24.12.2020 tarihinde yayımlamış olduğu genelge ile ticari araç
sürücülerinin 01.07.2021 tarihinden itibaren bu testi yaptırması ve raporunu alması zorunluğu
getirilmiştir. Testten geçemeyenler ticari araç kullanamayacak olup 90 gün sonra yeniden teste
girmesine imkân tanınacaktır. Yürürlüğe alınan bu yeni yasal düzenleme ile insan unsurundan
kaynaklı olarak meydana gelen trafik kazalarını en aza düşürmek, sürücünün trafiğe çıktığı andan
itibaren hafıza, hız kontrolü ve saldırganlık gibi durumlarda davranış ve tepkilerini ölçerek ticari araç
kullanıp kullanamayacağına karar vermek amaçlanmaktadır” ifadelerine yer verdi.
“Psikoteknik Muayene ve Değerlendirme Raporu’nu; ticari araç kullanan kişiler, stajyer sürücüler,
kırmızı ışık ihlali yapanlar, drift ve spin ihlali, alkol cezası, hız sınırı ihlali ve 100 ceza puanı dolduranlar
kanunen almak zorundadır” diyen Yılmaz sözlerini şöyle sürdürdü: “Psikoteknik Muayene ve
Değerlendirme Raporu kapsamında araç sürücülerine sürekli dikkat, muhakeme, koordinasyon, seçici
dikkat, hız mesafe tahmin, çarpışma tahmin, görsel algı bellek, kişilik, görsel süreklilik, çevresel görsel
görüş, tepki hızı ve trafiğe ilişkin görüş testi olmak üzere 12 farklı test uygulanmaktadır. Bu sayede
sürücülerin trafikte ticari araç kullanıp kullanamayacağına karar verilmektedir. Karara konu olan rapor
bir psikolog ve bir psikiyatr görüşü ile oluşmakta olup, önem arz etmektedir.”

‘SEKTÖR OLARAK FARKINDALIĞI ARTIRMALIYIZ’

Halk sağlığını tehdit eden trafik kazalarının azaltılması amacıyla ticari araç kullanacak olan şoförlerin
Psikoteknik Muayene ve Değerlendirme Raporu alma zorunluluğunun büyük önem arz ettiğini ifade
eden Yılmaz, “Bu uygulamanın takipçiliğini yapmak ve desteklemek, amaca ulaşmak için yardımcı
olacaktır. Sigorta şirketleri olarak ticari araç kullanan şoförlerde Psikoteknik Muayene ve
Değerlendirme Raporu olmaması halinde kasko hasarlarında teminat vermemek veya trafik
hasarlarında sürücüye ve işletene rücu işlemini başlatmak hem toplumsal olarak görevimiz hem de
raporu olmayan veya olumsuz rapor alması nedeniyle ehliyetsiz sayılan bu kişilerin trafikte olmasının
olası trafik kazalarında yarattıkları haksız maliyetin önüne geçmek amacımız olmalıdır.
Ticari araç kullanan şoförlerin Psikoteknik Muayene ve Değerlendirme Raporu’na sahip olup
olmadığının kontrolü sadece emniyet mensuplarının takibinde olmamalı, aynı zamanda sigorta
şirketleri de hasar sonrası aranacak belgeler arasına bu raporu alarak kontrol görevinde pay almalıdır.
Hatta teknolojiden yararlanılarak yolcu taşıyan araçlarda yolcuların araç kullanıcısını dijital bir
uygulama üzerinden raporu olup olmadığı sorgulanması sağlanarak toplumun da bu kontrolde yer
alması görüşündeyiz” açıklamalarında bulundu.